В России с начала года в очередной раз повышены ставки утилизационного сбора на легковые автомобили, что уже отразилось на ценах и условиях покупки новых машин.
С 1 января в России вступили в силу обновленные ставки утилизационного сбора на автомобили. Повышение затронуло как новые, так и подержанные машины и распространяется на весь рынок – от бюджетных моделей до автомобилей с мощными двигателями. В среднем рост составил от 10 до 20% в зависимости от объема мотора.
Сильнее всего подорожание затронуло автомобили с двигателями большого объема. Так, для машин с мотором до 1,0 л утилизационный сбор вырос до 90 000 рублей, а для автомобилей с двигателем свыше 2,5 л – до 530 000 рублей. Эти суммы включаются в конечную стоимость автомобиля и напрямую влияют на цены в автосалонах.
Эксперты отмечают, что очередное повышение утильсбора усиливает давление на российский авторынок, где стоимость автомобилей и без того растет на фоне ограниченного предложения и логистических издержек. В результате покупка нового автомобиля становится менее доступной, а спрос все чаще смещается в сторону подержанных машин и альтернативных схем ввоза.
