Ввоз автомобилей с пробегом в Россию в марте 2026 года составил 32,6 тыс. единиц, что на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025-го. Основной вклад в рост импорта обеспечили поставки из Китая и через Беларусь на фоне снижения импорта из Южной Кореи.
Как сообщил в своем Telegram-канале директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, лидером среди стран-экспортеров остается Япония с долей 59,9%. Далее следуют Китай (19,7%), Южная Корея (7,2%), Беларусь (4,9%) и Грузия (3,2%). При этом наиболее заметная динамика зафиксирована по направлениям Китай (+115%) и Беларусь (+94%). В то же время импорт из Южной Кореи сократился на 66%, что указывает на перераспределение логистических потоков.
В структуре брендов лидируют:
Toyota – 22,6%;
Honda – 20,7%;
Volkswagen – 9,9%;
Suzuki – 5,6%;
BMW – 4,2%.
Наибольший рост показали Volkswagen (+145%) и Suzuki (+85%). Одновременно поставки BMW, Mercedes-Benz и KIA сократились более чем на 40%. Одним из факторов стало ограничение льготного утилизационного сбора для автомобилей мощностью до 160 л.с.
Среди моделей с правым рулем наибольший спрос сохраняется на Honda Freed (1707 шт.), Honda Stepwgn (1464 шт.) и Honda Fit (1237 шт.). В сегменте леворульных автомобилей лидируют Volkswagen Tayron (551 шт.), Toyota Corolla (1109 шт.), Audi Q3 (422 шт.), Hyundai Elantra (329 шт.) и Audi A3 (323 шт.).
Рост поставок через Беларусь отражает усиление ее роли как транзитного хаба для автомобилей с пробегом. Это может иметь значение и для внутреннего рынка: увеличение транзита влияет на доступность моделей, логистику и ценовую конъюнктуру внутри страны.