Экземпляр получил 17-дюймовые колеса, стандартную крышу без панорамы и люка, а также механическую «шестиступку». В салоне – гладкий пластик (временное решение для предсерийных машин), отсутствует центральный подлокотник.
Оснащение включает двухспицевый руль, цифровую приборную панель и 10-дюймовый горизонтальный экран мультимедиа. Также на фото видны однозонный климат-контроль, физические кнопки на центральной консоли, электронный стояночный тормоз и шайба выбора режимов движения. В «базу» входят ABS, ESP, дисковые тормоза по кругу, фронтальные подушки безопасности, светодиодная оптика, бесключевой доступ и задние парктроники. Боковые подушки заявлены как опция.
Под капотом – модернизированный атмосферный двигатель 1.6 (120 л.с., 154 Н·м). Azimut построен на модернизированной платформе Vesta. Колесная база – 2675 мм, длина – 4416 мм, ширина – 1838 мм, высота – 1607 мм, клиренс – 208 мм. Объем багажника составляет 508 л. По данным АВТОВАЗа, уже выпущено 217 прототипов для отработки технологии и сертификации.
Серийное производство запланировано на III квартал 2026 года, продажи – на IV квартал. В сегменте В+ модель будет конкурировать с Haval, Geely и Chery. Для белорусского рынка запуск может стать значимым с точки зрения расширения предложения моделей в доступном ценовом диапазоне.
