Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Витебск, пр-кт Московский, д. 33В
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Гомель, ул. Олимпийская, 15Б
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Минск, ул. Илимская, д. 60
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Минск, ул. Уборевича, д.89
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Новополоцк, Заводской пр-д, 15
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Светлогорск, ул. Ленина, 67
г. Слуцк, ул. Ленина, д. 96В
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
Минск
ГлавнаяАвтожурналВековой электромобиль Detroit Electric снова на ходу

На аукцион Mecum в Монтерее выставили отреставрированный Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года с современной тяговой батареей. Ставка на автомобиль достигла $100 тыс. и статуса Bid Goes On.

Detroit Electric сохранил электрическую силовую установку, однако во время реставрации старую аккумуляторную систему заменили современной. Mecum не раскрывает тип элементов, емкость батареи и нынешний запас хода машины.

 Аккумуляторная система
Аккумуляторная система. Фото motor.ru

В начале XX века такие электромобили считались удобной альтернативой бензиновым автомобилям. Для Detroit Electric заявлялся запас хода около 80 миль, или примерно 129 км, а максимальная скорость составляла около 32 км/ч. Эти показатели относятся к автомобилям в исторической конфигурации.

Одним из преимуществ электромобилей была простота эксплуатации: водителю не требовалось запускать двигатель заводной ручкой. Производители активно продвигали такие машины среди женщин, а Detroit Electric для своих жен покупали, в частности, Генри Форд и глава Packard Генри Джой.

Этой концепции соответствовал и салон Model 75B. Водитель управлял машиной румпелем, внутри были шторки на окнах и вазы для цветов, а компоновка больше напоминала небольшую гостиную.

Detroit Electric выпускали до 1939 года, после чего марка не выдержала конкуренции с бензиновыми автомобилями. Спустя десятилетия бренд попытались вернуть: в 2013 году представили электромобиль на базе доработанного Lotus Elise, однако продолжения этот проект не получил.

Читайте также:

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0