Минск готовится к серьезному расширению парковочного пространства: в 2026 году в городе планируют добавить более 4 тысяч машино‑мест на платных парковках. Об этом на совещании в Мингорисполкоме сообщил глава ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов.
Сейчас в столице работает 70 парковок, где можно разместить свыше 6,6 тысяч автомобилей. Большинство – 63 объекта – открытого типа, еще 7 парковок – закрытого. В нынешнем году сеть ждет масштабное пополнение: уже в первом квартале 2026‑го откроют 8 новых парковок примерно на 2 тысячи мест. Во втором квартале к ним добавятся еще 10 парковок (около 500 мест), в третьем – снова 10 (примерно 600 мест), а в четвертом – 12 парковок, где смогут разместиться более тысячи машин. Если планы реализуются, общее число парковочных мест приблизится к 11 тысячам.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев подчеркнул: это не финальная точка – город продолжит развивать парковочную сеть. По словам генерального директора ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрея Зырянова, основной фокус сделают на территории внутри второго транспортного кольца.
Помимо открытия новых парковок, в 2026 году в Минске запустят новый инструмент контроля – мобильный комплекс для проверки оплаты. Устройство будет перемещаться по зонам и оперативно выявлять, оформлена ли парковочная сессия. Проверить наличие штрафов по‑прежнему можно будет на сайте parkouka.by. Тем, кто не оплатил парковку (случайно или намеренно), придется не только внести плату за место, но и заплатить штраф в размере одной базовой величины.
На совещании также обсудили другие аспекты работы платных парковок: возможные корректировки графика работы, вопросы оформления абонементов и установку камер, фиксирующих заезд и выезд автомобилей. Владимир Кухарев резюмировал: все поднятые темы актуальны, и решения по ним нужно принять в ближайшее время.
Тема расширения парковочной инфраструктуры в Минске обсуждается не впервые. Напомним, ранее мы сообщали о планах задействовать пустующие участки в разных районах города под новые парковки. Нынешние проекты по добавлению 4 тысяч мест выглядят логичным продолжением этой стратегии: город последовательно закрывает дефицит парковочных пространств, комбинируя точечные решения с системными изменениями.
