БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналVolkswagen откроет завод в Узбекистане: сколько автомобилей будут собирать?
114

Volkswagen откроет завод в Узбекистане: сколько автомобилей будут собирать?

author
Максим Стоян

Узбекистан готовится к запуску нового крупного проекта в автомобильной промышленности. В 2026 году в стране начнется выпуск автомобилей Volkswagen, а в производственную программу войдут сразу семь моделей немецкого бренда.

Логотип Volkswagen
Автоцентр Volkswagen. Фото автопроизводителя

Производство стартует в Ташкенте

О запуске проекта сообщил председатель правления компании «Узавтосаноат» Улугбек Розукулов. На первоначальном этапе производство организуют на действующих площадках в Ташкенте.

Речь идет о поэтапной локализации производства автомобилей. На старте будет организована сборка машин, а в дальнейшем проект должен получить собственную промышленную инфраструктуру.

Следующим шагом станет строительство отдельного автомобильного предприятия в Ангренской промышленной зоне. Пока точные сроки реализации этого этапа не раскрываются.

Автомобили будут поставлять за пределы страны

Проект ориентирован не только на внутренний рынок Узбекистана. Автомобили немецкого бренда планируют экспортировать в страны СНГ, государства Центральной Азии и Кавказского региона.

Фактически Узбекистан может получить статус новой региональной площадки для производства и поставок автомобилей. Похожий сценарий уже использовали многие мировые автоконцерны: например, Турция за последние годы превратилась в один из крупнейших производственных и экспортных центров для европейского автопрома.

Такой подход позволяет сократить логистические расходы, ускорить поставки автомобилей и сделать модели более доступными для отдельных рынков.

Узбекистан увеличивает объемы автопроизводства

Запуск сборки Volkswagen связан с более масштабной стратегией развития национального автопрома. Власти страны ранее обозначили цель – к 2030 году довести объем производства до 1 млн автомобилей ежегодно.

Для достижения таких показателей стране необходимо не только расширять мощности, но и привлекать международные автомобильные бренды, развивать локализацию производства, увеличивать экспорт автомобилей и создавать новые производственные линии.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0