Технический директор Volvo Андерс Белл заявил, что новая электрическая платформа SPA3 позволяет создавать автомобили с низким клиренсом, включая седаны и универсалы.
Архитектура SPA3 изначально разработана для электромобилей. В отличие от платформы SPA2, на которой построены модели EX90 и ES90, новая конструкция дает возможность размещать аккумуляторные модули и элементы конструкции без увеличения высоты кузова. Например, часть аккумулятора может находиться за пределами колесной базы, при этом сохраняются требования безопасности при столкновениях.
Но гораздо важнее то, что новая платформа открывает возможность появления электрических аналогов прежних моделей S60 и V90. Ранее Volvo официально прекратила их выпуск в рамках перехода на электромобили и смены акцента на кроссоверы.
В настоящее время пять из шести моделей Volvo являются кроссоверами или внедорожниками. И хотя компания не раскрывает конкретных планов по выпуску новых седанов или универсалов, техническая возможность их создания на базе SPA3 есть.
