Volvo готовит самый роскошный седан в своей истории, но с помощью Geely
Шведский производитель может зайти в сегмент представительских седанов. Совместно с Geely компания разрабатывает новую флагманскую четырехдверную модель, которая будет ориентирована прежде всего на рынок Китая.
Как сообщает издание ITHome.com, речь идет не о глобальной модели. Автомобиль будут продавать исключительно в Поднебесной, где он составит конкуренцию премиальным моделям вроде Maextro S800 и другим китайским флагманам нового поколения.
Известно, что модель разрабатывается по схеме, уже использованной при создании нового кроссовера Volvo XC70 для китайского рынка. Это означает, что инженеры Volvo будут отвечать за безопасность, настройки шасси и общую концепцию автомобиля, тогда как Geely предоставит платформу, силовые установки и значительную часть электронных компонентов.
Технические характеристики пока не раскрываются. Однако ожидается, что новинка получит современную архитектуру Geely, продвинутые системы помощи водителю и высокий уровень цифрового оснащения. Не исключено использование гибридной силовой установки с возможностью подзарядки от сети, хотя полностью электрическая версия также рассматривается.
Если проект получит зеленый свет, это станет важным шагом не только для Volvo, но и для всей группы Geely. Несмотря на большое количество премиальных брендов в составе концерна (Zeekr, Lynk & Co и Lotus) собственный представительский седан под маркой Volvo может стать новым флагманом шведской компании и укрепить ее позиции в одном из самых прибыльных сегментов.
Китай является крупнейшим рынком для Volvo и играет ключевую роль в стратегии развития компании. После перехода марки под контроль Geely автопроизводители все активнее используют совместные платформы, силовые установки и программные решения. Такой подход позволяет сократить сроки разработки новых моделей и одновременно сохранить фирменные особенности брендов, включая настройки шасси, уровень безопасности и дизайн.
В настоящее время пять из шести моделей Volvo – это кроссоверы или внедорожники. Однако новая электрическая платформа SPA3 позволяет создавать автомобили с низким клиренсом, включая седаны и универсалы. Об этом ранее заявлял технический директор Volvo Андерс Белл.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
