Volvo меняет стратегию после падения продаж - чего ожидать?

Volvo анонсировала «самый амбициозный план развития продукции в своей истории». Уже в начале осени шведская марка представит две новые электрифицированные модели, а в перспективе намерена расширить линейку за счет автомобилей с традиционными типами кузова – седана и универсала.

Первое полугодие 2026 года для Volvo оказалось непростым. Мировые розничные продажи сократились на 8% и составили около 324,8 тыс. автомобилей. Тем не менее в компании рассчитывают заметно улучшить результаты во второй половине года. Оптимизм связан с началом поставок электрического кроссовера EX60 и высоким спросом на флагманский EX90, портфель заказов на который достиг рекордного уровня.

Следующим шагом станет презентация двух новых моделей, запланированная на начало осени. Volvo пока не раскрывает подробностей, но называет обе новинки электрифицированными. Предполагается, что речь может идти об обновленных подключаемых гибридах с увеличенной емкостью батарей и большим запасом хода без запуска двигателя.

Более подробный план развития модельного ряда компания обещает представить 17 сентября. Одним из наиболее заметных изменений может стать возвращение Volvo в сегмент седанов и универсалов, от которого марка в последние годы постепенно отказывалась в пользу кроссоверов.

По неофициальной информации, для европейского рынка уже разрабатываются две полностью электрические модели – седан и универсал. В их основе может лежать новая платформа SPA3 с 800-вольтовой электрической архитектурой. Эта же платформа используется кроссовером EX60 и поддерживает зарядку мощностью до 370 кВт.

Предполагается, что новый седан может получить название ES60, а универсал – EV60. Не исключено появление и приподнятой версии Cross Country с увеличенным дорожным просветом. В зависимости от конфигурации мощность силовых установок может находиться в диапазоне примерно от 369 до 612 л.с.

Появление новых моделей ожидается ориентировочно в 2028 году. Основным рынком для них станет Европа, однако автомобили могут вывести и в США. Ожидаемая начальная цена – немного выше $50 тыс.

Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон ранее признавал, что автомобильный рынок мог слишком сильно сместиться в сторону кроссоверов. По его словам, в перспективе модельный ряд марки не должен состоять исключительно из внедорожников.

Вместе с тем Volvo продолжает корректировать стратегию электрификации. Компания уже отказалась от прежней цели полностью прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Это оставляет место для новых подключаемых гибридов, которые могут стать важной частью будущей линейки.

В последние годы Volvo последовательно сокращала количество легковых моделей. Из ряда стран ушли седаны S60 и S90, универсалы V60 и V90, а производство V60 Cross Country планируется завершить после 2026 года. Возвращение седанов и универсалов стало бы заметным разворотом стратегии и позволило бы бренду предложить альтернативу покупателям, уставшим от доминирования кроссоверов.

Ранее Volvo официально подтвердила разработку нового доступного электромобиля, который выйдет на рынок США в 2027 году. Новинка должна заменить компактный кроссовер EX30, продажи которого в Северной Америке столкнулись с трудностями из-за высоких импортных пошлин на автомобили китайского производства. Ожидается, что новый электрокроссовер будет выпускаться на другом предприятии и станет одним из ключевых элементов стратегии Volvo по расширению линейки доступных электромобилей.