Сегодня для китайских авто выход на крупнейший в западном полушарии авторынок фактически закрыт из-за пошлин свыше 100%. Решение, которое рассматривает Geely, – выпуск машин прямо в США. Отметим, что производитель из Поднебесной владеет шведским брендом с 2010 года.
По словам главы Volvo Cars Хокана Самуэльссона, компания не исключает производство моделей Geely на своем заводе в Риджвилле (Южная Каролина), если удастся преодолеть регуляторные ограничения. Такой шаг позволит формально считать автомобили «американскими» и избежать импортных тарифов.
Американская площадка Volvo, открытая в 2018 году, сейчас работает не на полную мощность. На предприятии выпускаются две модели – электрические кроссоверы EX90 и Polestar 3. Однако спрос на них оказался ниже ожиданий и у завода остаются свободные мощности. Именно их Geely может использовать для запуска собственных моделей. Фактически речь идет о превращении Volvo в «плацдарм» для китайского бренда на американском рынке.
Эксперты называют стратегию Geely своеобразным «троянским конем»: компания не будет импортировать автомобили из Китая, а планирует собирать их местном рынке, обходя ограничения. Это может серьезно изменить расклад сил. Китайские EV традиционно дешевле конкурентов, и американские и европейские бренды получат нового сильного конкурента.
Локализация производства все равно видится проблемной – в США фактически запрещены программное обеспечение и электроника китайского происхождения. Geely придется использовать западных поставщиков ПО и менять архитектуру автомобилей.
Отметим, что Geely владеет Volvo Cars с 2010 года, после того как выкупила компанию у Ford. Шведский бренд при этом сохраняет самостоятельность, стратегию развития определяет собственный менеджмент со штаб-квартирой в Гётеборге.