Вы думаете, это разные машины? На самом деле – автомобили-близнецы
Все автопроизводители любят делать любопытный трюк: они берут один и тот же автомобиль, меняют эмблему, придумывают новое имя – и вуаля, перед нами уже другая модель. Хотя внимательный водитель быстро понимает: машина та же, просто маркетинг немного пофантазировал.
За примером далеко ходить не нужно: многие модели Geely в Беларуси называются иначе. Чтобы язык рядового белоруса не сломался от китайских Binyue и Xingyue, производитель придумал более дружелюбные Coolray и Tugella.
Однако смена названия – лишь вершина айсберга. Куда интереснее, когда меняется не только имя, но и шильдик. Редакция автожурнала BUTIKAVTO.BY собрала пять самых известных пар автомобилей-близнецов.
Hyundai Accent и Hyundai Solaris – близнецы с разными паспортами
Hyundai Accent и Hyundai Solaris – это, пожалуй, один из самых показательных примеров автомобильного раздвоения личности. В одних странах вы покупаете Accent, в других – Solaris, а по факту перед вами один и тот же автомобиль. Проще говоря, меняется вывеска, но не сам магазин.
Когда модель вышла на рынок СНГ, ей решили дать отдельное имя – Solaris, чтобы подчеркнуть локальную адаптацию и дистанцироваться от глобального Accent. При этом автомобиль действительно немного доработали: усилили подвеску, увеличили клиренс, добавили подогревы – от руля до лобового стекла. Даже название подобрали с расчетом: Solaris – от латинского sol, то есть «солнце», звучит легко и позитивно. В результате получилась почти идеальная маркетинговая иллюзия и многие до сих пор уверены, что это разные модели.
Toyota Harrier и Lexus RX – общий старт, разный статус
Toyota Harrier и Lexus RX – это уже не просто «переименование», а история о том, как из одной модели сделали два разных по восприятию автомобиля. В конце 90-х Toyota придумала новый кроссовер, который сочетал удобство легковушки с практичностью внедорожника. Продавать модель решили по-разному: в Японии она вышла под названием Toyota Harrier, а на рынках США и Европы появилась как премиальный Lexus RX.
Долгое время модели были близкими родственниками, но со временем их пути начали расходиться. RX стал полноценным премиум-продуктом с акцентом на комфорт и статус: дорогая отделка салона, широкий набор опций, мощные версии моторов. А Harrier сохранил более сдержанный и домашний характер для внутреннего рынка Японии: не такой тяговитый, но зато экономичный движок, скромный передний привод и комплектация без изысков.
Chevrolet Spark и Daewoo Matiz – одна идея, два поколения
Chevrolet Spark и Daewoo Matiz – это история о том, как маленький городской автомобиль сумел прожить сразу несколько жизней. Для многих Matiz – это простая и честная малолитражка из 2000-х, а Spark – уже что-то более современное и стильное. Хотя по сути это звенья одной цепи.
Изначально Matiz появился под брендом Daewoo и быстро стал символом доступного транспорта: компактный, экономичный, максимально простой. Но после того как марка Daewoo ушла в историю, модель не исчезла – она эволюционировала. Так появился Chevrolet Spark – по сути, наследник Matiz, но уже с другим дизайном, более современным оснащением и новым позиционированием. И, что важно, такая стратегия себя оправдала: модели разошлись по разным нишам и в итоге каждая машина нашла свою аудиторию.
Volkswagen Atlas и Volkswagen Teramont – та же машина, другая табличка
Volkswagen Atlas и Volkswagen Teramont – это тот случай, когда перед нами не близнецы, а реально один и тот же автомобиль, просто с разными именами для разных рынков. В США он известен как Atlas, в Европе, Китае и на постсоветском пространстве – как Teramont. Технически они почти идентичны, разве что могут отличаться комплектациями, настройками подвески и моторной гаммой в зависимости от страны.
Причина смены имени – чистый маркетинг. Для американского рынка выбрали короткое и звучное Atlas, отсылающее к силе и масштабу. Собственно, модель изначально создавалась под вкусы США: крупный кузов, просторный третий ряд, мягкие настройки подвески. Этакий семейный лайнер. А для других стран производитель выбрал более универсальное и нейтральное имя – Teramont. Оно прекрасно подходит для эффектного внедорожника с обилием хрома снаружи и электронных помощников и разных технологичных фишечек внутри.
Nissan X-Trail и Nissan Rogue – один кроссовер для разных рынков
Nissan X-Trail и Nissan Rogue – еще один пример, где перед нами одна модель с разными именами в зависимости от рынка. В Европе и большинстве стран СНГ кроссовер известен как X-Trail, а в США – как Rogue. Причем в последние годы различия между ними стали минимальными – это фактически глобальный автомобиль с локальными шильдиками.
Хотя раньше это были все-таки разные модели: Rogue долгое время считался американской версией с агрессивными бамперами, крупной решеткой радиатора и большими колесами. А X-Trail был более универсальным и экономичным. Однако со сменой поколений Nissan унифицировал линейку. И сегодня это один и тот же кроссовер с общим дизайном, платформой и технологиями.
Если подвести итог, то автопром давно играет в простую игру: взять одну машину, дать ей два имени – и наблюдать, как мы всерьез обсуждаем, какая лучше. При этом один и тот же автомобиль действительно умудряется понравиться разным людям – просто потому, что называется по-разному. Так что иногда дело не в машине, а в том, как ее нам представили. И если однажды вам покажется, что где-то в другой стране ездит машина, подозрительно похожая на вашу, – очень возможно, что вам не показалось.