БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналВыплаты при ДТП с дикими животными: как и сколько можно получить
Выплаты при ДТП с дикими животными: как и сколько можно получить
Выплаты при ДТП с дикими животными: как и сколько можно получить
19 февраля
392

Выплаты при ДТП с дикими животными: как и сколько можно получить

author
Владимир Фалалеев

Столкновение автомобиля с лосем или косулей – это не экзотика трасс, а часть белорусской дорожной реальности. Это подтверждает и статистика: с каждым годом таких аварий становится всё больше. И теперь речь идет о тенденции, которая постепенно меняет дорожную реальность и страховое регулирование.

Статистика по ДТП с животными: аварий стало больше 

Согласно годовому отчету Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, в 2025 году зарегистрировано 4998 ДТП с участием диких животных. Это на треть больше, чем в 2024 году. 

Наиболее часто в сводках фигурируют:

  • косули – 3526 особей (+1022; +40,8%);
  • лоси – 1111 особей (+91; +8,9%);
  • кабаны – 266 особей (+130; +104,6%).
Лоси на дороге
Фото ufimnivy.ru

Пик аварий традиционно приходится на май – 873 инцидента или 17,5% от общего количества. Минимум – на февраль: 163 случая (3,3%).

Региональная картина также показательна. Лидер по числу ДТП с дикими животными – Минская область: 1341 случай (26,8%). Минимальный показатель зафиксирован в Брестской области – 632 ДТП (12,7%). При этом рост числа таких ДТП прежде всего связан с тем, что стало больше самих животных – благодаря расселению и естественному увеличению популяции.

Новое регулирование: что изменилось

18 марта 2025 года был подписан Указ Президента Республики Беларусь №108, которым утверждено новое Положение об обязательном страховании. Главное нововведение касается ДТП с участием диких животных. Теперь вред жизни и здоровью водителя при таких авариях подлежит возмещению. 

При наличии действующего договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГОВТС):

  • вред жизни и здоровью водителя подлежит возмещению;
  • аналогичное право имеет владелец автомобиля, если в момент ДТП он находился в салоне в качестве пассажира.

Выплата производится Белорусским бюро по транспортному страхованию из гарантийного фонда:

  • вне зависимости от того, признан водитель виновным или нет;
  • при условии, что в отношении транспортного средства заключен договор ОСГОВТС .

В итоге речь идет не о частной корректировке норм, а о принципиальном изменении подхода: система ОСГОВТС смещает акцент с формального распределения ответственности к защите пострадавшего независимо от его «вины» в столкновении с природой.

Лиса на дороге
Фото сгенерировано ИИ

Практика обращений: разрыв между статистикой и реальностью

За 9 месяцев 2025 года зарегистрировано более 3 тысяч ДТП с дикими животными, в которых было травмировано около 50 человек. Однако в Белорусское бюро по транспортному страхованию за возмещением обратились лишь четверо потерпевших.

Почему возникает такой разрыв между числом пострадавших и количеством обращений? В каких-то случаях вред здоровью оказался незначительным. Но в большинстве – водители и пассажиры просто не знали о своих правах, и законодательная новелла пока работает ниже своего потенциала.

Лось перед капотом
Фото journalmetro.com

Что подлежит возмещению при ДТП с животными?

Страховому возмещению подлежит материальный вред жизни и здоровью – травмы, увечья, иные телесные повреждения, утрата здоровья или смерть.

В состав возмещаемого вреда входят:

  • утраченный заработок (доход), который потерпевший имел или мог иметь;
  • дополнительные расходы, связанные с лечением.

При этом под дополнительными расходами понимаются:

  • диагностика, лечение, медицинская реабилитация, протезирование;
  • лекарственные средства и изделия медицинского назначения;
  • медицинские инструменты и аппараты;
  • санитарно-гигиенические средства и изделия индивидуального ухода;
  • дополнительное питание;
  • посторонний медицинский и бытовой уход;
  • санаторно-курортное лечение и другие расходы .

Если в ДТП пострадали иные пассажиры, возмещение им производит страховая организация, заключившая договор ОСГОВТС. Водителю и владельцу автомобиля (если он в момент ДТП ехал в качестве пассажира) – Белорусское бюро по транспортному страхованию.

Предел ответственности установлен в размере 1150 базовых величин (сегодня это 51 750 рублей, включая 460 базовых величин (20 700 рублей)) на возмещение расходов, связанных с погребением.

При этом ущерб автомобилю и иному имуществу по ОСГОВТС не компенсируется – для этого существует другие виды страхования. 

Косуля на дороге
Фото autoblog.md

Страхование адаптируется к реальности

Рост числа столкновений с дикими животными – это не череда совпадений, а отражение экологических и популяционных процессов. Дорожная сеть расширяется, численность животных увеличивается, а их миграционные маршруты всё чаще пересекают трассы.

В этих условиях страховое регулирование фактически признало: риск столкновения с диким животным – это системный фактор дорожного движения, а не частный инцидент.

Поэтому смещение акцента на гарантированное возмещение вреда жизни и здоровью – шаг к более зрелой модели страховой защиты. Она учитывает не только юридическую логику вины, но и объективную природу риска. На этом фоне именно новое Положение об ОСГОВТС формирует более справедливый механизм компенсации вреда водителям и пассажирам.

Однако остается вопрос информированности. Право на возмещение существует. Но будет ли оно реализовано – зависит уже не от нормы указа, а от знания своих прав и готовности ими воспользоваться.

Материал подготовлен при содействии Белорусского бюро по транспортному страхованию

В сравнении: 0