

Столкновение автомобиля с лосем или косулей – это не экзотика трасс, а часть белорусской дорожной реальности. Это подтверждает и статистика: с каждым годом таких аварий становится всё больше. И теперь речь идет о тенденции, которая постепенно меняет дорожную реальность и страховое регулирование.
Статистика по ДТП с животными: аварий стало больше
Согласно годовому отчету Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, в 2025 году зарегистрировано 4998 ДТП с участием диких животных. Это на треть больше, чем в 2024 году.
Наиболее часто в сводках фигурируют:
- косули – 3526 особей (+1022; +40,8%);
- лоси – 1111 особей (+91; +8,9%);
- кабаны – 266 особей (+130; +104,6%).

Пик аварий традиционно приходится на май – 873 инцидента или 17,5% от общего количества. Минимум – на февраль: 163 случая (3,3%).
Региональная картина также показательна. Лидер по числу ДТП с дикими животными – Минская область: 1341 случай (26,8%). Минимальный показатель зафиксирован в Брестской области – 632 ДТП (12,7%). При этом рост числа таких ДТП прежде всего связан с тем, что стало больше самих животных – благодаря расселению и естественному увеличению популяции.
Новое регулирование: что изменилось
18 марта 2025 года был подписан Указ Президента Республики Беларусь №108, которым утверждено новое Положение об обязательном страховании. Главное нововведение касается ДТП с участием диких животных. Теперь вред жизни и здоровью водителя при таких авариях подлежит возмещению.
При наличии действующего договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГОВТС):
- вред жизни и здоровью водителя подлежит возмещению;
- аналогичное право имеет владелец автомобиля, если в момент ДТП он находился в салоне в качестве пассажира.
Выплата производится Белорусским бюро по транспортному страхованию из гарантийного фонда:
- вне зависимости от того, признан водитель виновным или нет;
- при условии, что в отношении транспортного средства заключен договор ОСГОВТС .
В итоге речь идет не о частной корректировке норм, а о принципиальном изменении подхода: система ОСГОВТС смещает акцент с формального распределения ответственности к защите пострадавшего независимо от его «вины» в столкновении с природой.

Практика обращений: разрыв между статистикой и реальностью
За 9 месяцев 2025 года зарегистрировано более 3 тысяч ДТП с дикими животными, в которых было травмировано около 50 человек. Однако в Белорусское бюро по транспортному страхованию за возмещением обратились лишь четверо потерпевших.
Почему возникает такой разрыв между числом пострадавших и количеством обращений? В каких-то случаях вред здоровью оказался незначительным. Но в большинстве – водители и пассажиры просто не знали о своих правах, и законодательная новелла пока работает ниже своего потенциала.

Что подлежит возмещению при ДТП с животными?
Страховому возмещению подлежит материальный вред жизни и здоровью – травмы, увечья, иные телесные повреждения, утрата здоровья или смерть.
В состав возмещаемого вреда входят:
- утраченный заработок (доход), который потерпевший имел или мог иметь;
- дополнительные расходы, связанные с лечением.
При этом под дополнительными расходами понимаются:
- диагностика, лечение, медицинская реабилитация, протезирование;
- лекарственные средства и изделия медицинского назначения;
- медицинские инструменты и аппараты;
- санитарно-гигиенические средства и изделия индивидуального ухода;
- дополнительное питание;
- посторонний медицинский и бытовой уход;
- санаторно-курортное лечение и другие расходы .
Если в ДТП пострадали иные пассажиры, возмещение им производит страховая организация, заключившая договор ОСГОВТС. Водителю и владельцу автомобиля (если он в момент ДТП ехал в качестве пассажира) – Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Предел ответственности установлен в размере 1150 базовых величин (сегодня это 51 750 рублей, включая 460 базовых величин (20 700 рублей)) на возмещение расходов, связанных с погребением.
При этом ущерб автомобилю и иному имуществу по ОСГОВТС не компенсируется – для этого существует другие виды страхования.

Страхование адаптируется к реальности
Рост числа столкновений с дикими животными – это не череда совпадений, а отражение экологических и популяционных процессов. Дорожная сеть расширяется, численность животных увеличивается, а их миграционные маршруты всё чаще пересекают трассы.
В этих условиях страховое регулирование фактически признало: риск столкновения с диким животным – это системный фактор дорожного движения, а не частный инцидент.
Поэтому смещение акцента на гарантированное возмещение вреда жизни и здоровью – шаг к более зрелой модели страховой защиты. Она учитывает не только юридическую логику вины, но и объективную природу риска. На этом фоне именно новое Положение об ОСГОВТС формирует более справедливый механизм компенсации вреда водителям и пассажирам.
Однако остается вопрос информированности. Право на возмещение существует. Но будет ли оно реализовано – зависит уже не от нормы указа, а от знания своих прав и готовности ими воспользоваться.
Материал подготовлен при содействии Белорусского бюро по транспортному страхованию

