БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналXPeng начала производство роботакси GX на базе серийной модели в Китае
60

XPeng начала производство роботакси GX на базе серийной модели в Китае

author
Виктория Сонько

Китайская компания XPeng сообщила о запуске производства собственного роботакси GX в Гуанчжоу.

XPeng GX на производственной линии завода в Китае
Изображение carscoops.com

XPeng начала выпуск новой версии GX, предназначенной для работы в сервисах автономных перевозок. В компании заявили, что автомобиль разработан для использования с системой автономного управления уровня L4. По данным компании, система использует четыре собственных процессора Turing AI с вычислительной мощностью до 3000 TOPS.

В XPeng сообщили, что роботакси создано на базе серийной модели GX, которая также будет доступна на рынке в обычной версии. В отличие от ряда производителей, разрабатывающих отдельные платформы для автономных сервисов, компания использует существующую модель как основу для беспилотной версии автомобиля.

Компания также уточнила, что на первом этапе эксплуатации в салоне роботакси будет находиться водитель-оператор, который сможет взять управление на себя в случае нештатной ситуации. По данным XPeng, переход к эксплуатации без таких операторов рассматривается к началу 2027 года.

Ранее китайские регуляторы усилили контроль над сегментом беспилотного транспорта после сбоя в работе сервиса Apollo Go компании Baidu. Тогда власти временно ограничили выдачу новых разрешений на эксплуатацию и тестирование автономных автомобилей, сославшись на необходимость дополнительной проверки стандартов безопасности.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0