Китайский бренд XPeng показал седан P7+ 2026 модельного года – и сразу с двумя вариантами силовой установки. Можно выбрать классический полностью электрический вариант (BEV) либо версию с генератором (EREV), где бензиновый двигатель работает только на подзарядку батареи.
В новой модели сразу 104 улучшения по сравнению с прошлой версией: доработали технику и слегка обновили дизайн.
У BEV‑версии – современная 800‑вольтовая архитектура и поддержка быстрой 5C‑зарядки. Благодаря этому на одном заряде седан проезжает до 725 км (по циклу CLTC).
EREV‑модификация делает упор на дальность: в чисто электрическом режиме она преодолевает 430 км, а в комбинированном (с подзарядкой от генератора) – до 1550 км по методике CLTC. Производитель называет P7+ самым дальнобойным седаном с расширенным запасом хода в своей категории.
По габаритам модель осталась солидной: длина – 5071 мм (на 15 мм больше предшественника), колесная база – 3000 мм. Профиль при этом сохранил динамичные очертания.
Примечательно, что анонс состоялся спустя несколько месяцев после того, как в октябре этого года компания XPeng объявила о выходе на белорусский рынок. Эксклюзивным дистрибьютором стала компания «Атлетика‑Авто», первым дилером – «Автовельт».
Для белорусских покупателей это значит одно: флагманская модель P7+ может вскоре появиться в шоурумах. Версия EREV с запасом хода 1550 км особенно интересна для тех, кто ценит комфорт дальних поездок при пока еще ограниченной сети быстрых зарядных станций.
Глобальный запуск P7+ запланирован сразу в 36 странах – от Европы до Юго‑Восточной Азии и Ближнего Востока. Так XPeng укрепляет позиции в сегменте премиальных электроседанов с продвинутыми технологиями привода и зарядки.
