2025 год стал переломным для рынка электромобилей: китайская BYD официально сместила Tesla с пьедестала. По итогам года она стала мировым лидером по продажам полностью электрических машин (BEV) – и отрыв получился внушительным.
Цифры говорят сами за себя
BYD: 2 254 714 проданных BEV. Рост на 27,9% к 2024 году.
Tesla: 1 636 129 поставок. Падение на 9%.
Разница – свыше 600 000 машин в пользу BYD.
Но это еще не вся картина. Общий объем продаж BYD в 2025‑м достиг 4 550 036 автомобилей. Почти половина из них – чистые электрокары (49,6%), остальное – подключаемые гибриды (50,4%, или 2 288 709 единиц). Примечательно, хотя спрос на BEV у компании растет, продажи PHEV, наоборот, просели на 7,9%. Рынок постепенно смещается в сторону полных электрокаров – даже внутри собственной линейки BYD.
Экспортный прорыв
Еще одна яркая цифра: зарубежные поставки BYD впервые перевалили за миллион (+150% к 2024 году). Это явно работает на имидж бренда за пределами Китая. При этом на домашнем рынке компания столкнулась с трудностями: к концу года продажи пошли вниз из‑за жесткой конкуренции. Но экспортная стратегия, похоже, вовремя компенсировала этот спад.
Что у Tesla?
В Tesla ситуация иная. Обновленные Model 3 и Model Y помогли удержать позиции, но не спасли от общего спада. Главный тормоз – отсутствие новой бюджетной платформы. Без нее наращивать объемы в 2025 году оказалось не так просто.
Это особенно показательно на фоне сложностей, с которыми столкнулась Tesla, – о них мы подробно рассказывали в материале «Итоги 2025 для Tesla: где сорвались планы Илона Маска». Теперь же пришло время взглянуть на картину целиком – и на победителя.
Итог: BYD не просто вырвалась вперед – она задала новый темп. А Tesla теперь вынуждена искать ответ на этот вызов.
