Первый этап ралли-рейда «Дакар» (Янбу – Янбу) стартовал 4 января в 7:25 по минскому времени. Его общая длина составила 518 км, из которых 305 км пришлись на скоростной спецучасток. Трасса сочетала в себе отрезки, требующие ювелирного пилотажа на малых скоростях, и быстрые зоны, где была критически важна безошибочная навигация.
Дистанция отличалась разнообразием рельефа и требовала от экипажей предельной концентрации. Основная часть маршрута проходила по твердым поверхностям, создающим высокую нагрузку на подвеску и шины: это секции в каньонах и дюны, где ключевым фактором становится умение работать с тягой.
Дополнительным стресс-фактором стала погода: в районе Янбу светит яркое солнце с максимальной температурой воздуха до +31°C, которая к ночи опускается до +21°C. Северо-восточный ветер при низкой влажности способствовал образованию пылевых шлейфов на открытых участках трассы.
Жара и песок стали решающими факторами для мотоциклистов. А настоящей сенсацией первого этапа в этой категории стал 20-летний испанец Эдгар Канет (KTM). Он выиграл пролог (3 января), а затем и первый полноценный этап (4 января) с результатом 3:16:11. Эдгар Канет стал самым молодым победителем этапа в истории «Дакара». Австралиец Даниэль Сандерс (KTM) проиграл ему 1:21, американец Росс Бранч (Hero) – 2:23 (здесь и далее мы приводим предварительные результаты – участники ралли «Дакар» могут получать штрафы за превышение скорости в специальных зонах, за пропуск пункта контроля и др.).
В классе автомобилей с результатом 3:07:49 победил бельгиец Гийом де Мевеус (Mini). Катарец Нассер Аль-Аттия (Dacia) уступил ему 0:40, а чех Мартин Прокоп (Ford) проиграл 1:27. Карлос Сайнс-старший, выступающий за заводскую команду Ford Racing на новом внедорожнике Ford Raptor T1+, продемонстрировал стабильный темп, избежав критических ошибок и серьезных повреждений техники, которые возникли у многих его конкурентов. Он финишировал шестым (+1:54), сохранив минимальное отставание от лидеров общего зачета. Себастьен Лёб (Dacia) финишировал на 10-м месте, проиграв лидеру дня чуть более 3-х минут. Международный экипаж Альджафла / Рудницкий (Toyota Hilux Evo) занял 46-е место в зачете автомобилей, отстав от лидеров на 39 минут и 10 секунд (+39:10).
По данным официального сайта dakar.com, после 1-го этапа в классе грузовиков (Truck, T5) лидирует команда Iveco под управлением экипажа М.Ван ден Бринк / М.Колман / Х.Стейр (3:56:47). На втором месте также представители Iveco В Жала / Д.Ван де Бринк / Д Круминас (+1:03). Третье место досталось экипажу Renaut Г.Хузинк / Й.Ван Гелдер / Р Ван ден Хуве (+2:15). В этой категории обошлось без серьезных аварий, но основная борьба развернется уже в самое ближайшее время.
5 января пройдет второй этап ралли. Гонщики отправятся по маршруту Янбу – Аль-Ула. Им предстоит преодолеть 504 км, 400 из которых придется на спецучастки. Здесь участников ждут горные дороги и острые камни.
В конце дня, когда солнце опускается над бивуаком, ралли перестает быть просто гонкой, ведь впереди – тысячи километров неизвестности, где каждый камень, дюнный гребень и случайный огонек вдалеке могут стать либо ловушкой, либо маленьким чудом. Тем интереснее наблюдать за ходом событий! Автожурнал BUTIKAVTO.BY держит вас в курсе ключевых моментов «Дакара» – ежедневно в эфире!
Недавно мы уже писали о том, как прошел пролог «Дакара-2026».
Жека Питстоп следит за автогонками с 1993 года.
Мика Картинг погружен в тему автоспорта с 1996 года.
