БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
+375
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналHyundai окончательно отказалась от завода в России
15 января
117

Hyundai окончательно отказалась от завода в России

author
Игорь Губарь

Компания Hyundai официально отказалась от планов по выкупу своего бывшего автозавода в России, сообщает Reuters со ссылкой на источник, близкий к южнокорейской компании.

Завод Hyundai
Hyundai Motor Manufacturing Rus. Фото Hyundai

Речь идет о заводе, 100% которого в 2024 году было продано российской компании AGR Automotive Group за символическую сумму в 140 тысяч вон, т.е. около $97. Сделка  включала в себя возможность обратного выкупа в течение двух лет. Этот механизм позволял компании вернуть актив в течение установленного периода, однако, по данным источников, Hyundai решила не использовать эту возможность, несмотря на потерю примерно $500 тысяч, вложенных в предприятие.

Ключевыми факторами стали сохраняющаяся неопределенность на российском автомобильном рынке, санкционные ограничения и изменение глобальной стратегии Hyundai, ориентированной на инвестиции в другие регионы.

Завод в Санкт-Петербурге до 2022 года выпускал модели Hyundai Solaris и Kia Rio и имел проектную мощность более 200 тысяч автомобилей в год. После смены собственника предприятие было перезапущено под новым брендом, а модельный ряд был адаптирован под текущие условия рынка и вплоть до 2026 производил только Solaris.

Ранее южнокорейская компания уже заявляла публично об отсутствии планов по возвращению своих производственных активов в России. Решение Hyundai хорошо иллюстрирует ключевой тренд последних лет: автозавод перестал быть «якорем», который удерживает бренд в стране любой ценой. Производства перемещаются вслед за условиями и прогнозируемыми рисками, а сами заводы рассматриваются как гибкий инструмент, а не как пожизненное обязательство.

В сравнении: 0