Глобальный рейтинг автопроизводителей по рыночной капитализации за 2025 год продемонстрировал заметные перестановки, при этом Tesla, Toyota, Xiaomi и BYD сохранили лидирующие позиции.
По итогам года Tesla осталась крупнейшим автопроизводителем по капитализации – ее рыночная стоимость превысила $1,495 трлн, и это значительный отрыв от конкурентов. На второй позиции расположилась Toyota с капитализацией почти $279 млрд, затем следуют Xiaomi и BYD с показателями порядка $131,5 млрд и $130,2 млрд соответственно. Все четыре компании увеличили свою оценку по сравнению с 2024 годом.
В первой десятке произошло несколько перемещений. General Motors, Mercedes-Benz Group и BMW Group укрепили свои позиции, поднявшись в рейтинге, тогда как Ferrari опустилась на более низкие строчки. Отмечено, что Volkswagen Group также усилил позиции, а на 10-е место вышла Maruti Suzuki India. Между тем, Porsche – традиционный представитель премиального сегмента – выпал из топ-10 по рыночной стоимости к концу 2025 года.
Выход Porsche из топ-10 символизирует более широкие изменения в отрасли, включая завершение производства нескольких знаковых моделей с ДВС у немецких и других брендов в 2025 году. Ранее мы уже писали о том, какие автомобили ушли с рынка в 2025 году.
Помимо крупнейших компаний, в расширенном топ-50 по рыночной капитализации также наблюдались значительные сдвиги. Китайские производители заняли 19 мест в рейтинге, включая рост позиций таких брендов, как Seres Group и Great Wall Motor, тогда как SAIC Motor откатился вниз. Geely Automobile также улучшил свое положение.
Аналитики связывают такие изменения с усилением позиций китайских производителей на глобальном рынке, ростом интереса инвесторов к технологичным и электрическим моделям, а также активной экспансией компаний, ранее не входивших в ведущую десятку. В конце 2025 года наблюдалось, в том числе, значительное увеличение объемов производства и продаж электромобилей у ряда игроков, что отразилось на их капитализации (стоимости акций на рынке).
