8 января участники ралли-рейда «Дакар-2026» завершили сложный этап, который прошел от Аль-Улы до Хайля. Этот день был особенным, ведь он стал частью марафонского участка, где гонщики были лишены привычной помощи механиков. Такая ситуация внесла свою лепту в уравнивание шансов, ведь даже самая передовая техника могла подвести, а ремонт ложился на плечи самого пилота. В итоге на первый план вышли не столько лошадиные силы и новейшие технологии, сколько настоящее мастерство, выдержка и умение принимать решения в сложных условиях.
Трасса этапа отличалась сложным рельефом: каменистые плато, песчаные дюны и быстрые участки, где требовалась высокая концентрация. Несмотря на трудности, экипаж в составе Халида Альджафлы и Андрея Рудницкого на Toyota Hilux Evo выступил отлично.
Погода была типичной для пустыни – сухая и жаркая днем, с сильным ветром, который осложнял видимость и делал навигацию особенно трудной. Маршрут включал 427 км, из которых 371 км составлял спецучасток, а 56 км – лиазон. Особенность этого этапа состояла в формате «48 Хроно»: участники два дня подряд проходили гонку без помощи механиков. После 17:00 они были обязаны остановиться на ближайшем бивуаке, независимо от того, где находились, и продолжить ралли только на следующий день.
Подготовка к такому этапу всегда особенная. Команды заранее усиливали подвеску и проверяли топливные системы, гонщики брали с собой максимальный набор инструментов и запасные детали, которые можно установить самостоятельно. Несмотря на все эти меры, потерь времени многим лидерам все же не удалось избежать.
«Дакар-2026», 8 января: результаты этапа и общий зачет
В категории мотоциклов победу на этапе одержал Лусиано Бенавидес (KTM), его время – 4:05:16. Отставание призеров: чилиец Игнасио Корнехо (HERO) уступил +3:51, австралиец Дэниел Сандерс (KTM) – +5:50.
В категории автомобилей лучший результат показал американец Митч Гатри (Ford) – 4:04:32. Вторым стал испанец Нани Рома (Ford), уступив +1:06. Третий – чех Мартин Прокоп (Orlen Jipocar Team) с отставанием +2:14. Испанец Карлос Сайнс-старший на Ford финишировал на 5-м месте, проиграв +5:23.
В грузовой категории вновь победил экипаж Мартина Мацика (MM Technology, 4:30:26). Нидерландец Кай Хузик (Kuipers Jongbloed Hybrid) финишировал вторым, уступив +3:18. Митчел ван ден Бринк (Нидерланды) и его коллеги по команде Eurol Rallysport стали третьими с отставанием от лидера +4:01.
Общий зачет после шести дней выглядит следующим образом. Мотоциклы: лидирует Даниэль Сандерс (KTM), второй – Рикардо Бребек (Honda), третий – Лусиано Бенавидес (KTM). Автомобили: впереди – Хенк Латеган (Toyota), второй – Нассер Аль‑Аттия (Dacia), третий – швед Матиас Экстрём (Ford). Грузовики: лидирует Мартин Мацик (MM Technology), второй – Митчел ван ден Бринк (Eurol Rallysport), третий – Алеш Лопрайс (Iveco).
«Наш» экипаж №270 на «Дакаре-2026»: борьба на равных с лидерами
Экипаж №270 в составе Халида Альджафлы и белоруса Андрея Рудницкого на Toyota Hilux Evo провел пятый этап «Дакара‑2026» действительно впечатляюще. Несмотря на сложный рельеф трассы, они сумели удержать высокий темп и показать стабильное прохождение спецучастка. Отставание от лидера составило всего +27:06, что для столь протяженного и насыщенного этапа является отличным результатом и подтверждает высокий уровень подготовки экипажа.
Результат мог быть еще лучше, но помешал минутный штраф, наложенный организаторами на наших спортсменов во время прохождения этапа. Подобные санкции могут быть связаны с превышением скорости на лиазоне, нарушением правил безопасности или другими техническими моментами, которые строго контролируются на «Дакаре». Тем не менее даже с учетом этого недоразумения экипаж сохранил конкурентоспособное время и укрепил свои позиции в общем зачете (39-е место). Для Альджафлы и Рудницкого этот день стал важным подтверждением того, что они способны бороться на равных с сильнейшими командами и уверенно держаться впереди.
***
Пустыня вновь проверяет на прочность. Пятый марафонский этап ралли стал настоящим испытанием для гонщиков и техники. Каждый километр – борьба с жарой, камями и навигацией. Нас очень порадовал тот факт, что экипаж Альджафла / Рудницкий выступил блестяще. Это доказательство того, что наши ребята способны на многое. Следим за дальнейшими событиями на «Дакаре» вместе с BUTIKAVTO.BY.
Ранее мы подробно рассказывали о предыдущих этапах гонки. Если вы пропустили наши материалы, их можно найти здесь:
- первый день «Дакара-2026» – старт гонки;
- второй день «Дакара-2026» – итоги дня и ключевые события спецучастка;
- третий день «Дакара-2026» – изменения в общем зачете;
- четвертый день «Дакара-2026» – особенности маршрута и ход борьбы;
- пятый день «Дакара-2026» – кто сошел с дистанции.
Жека Питстоп следит за автогонками с 1993 года.
Мика Картинг погружен в тему автоспорта с 1996 года.
