15 января 2026 года участники «Дакара» вышли на старт 11-го этапа, который стал серьезным испытанием: караван гонки переместился вглубь пустыни Руб-эль-Хали. Результаты дня подтвердили, что судьба трофеев в ключевых категориях остается открытой и решится на последних километрах ралли-рейда.
15 января, «Дакар-2026»: характеристика этапа, погодные условия, состояние гонщиков
Одиннадцатый этап стал настоящим испытанием на выносливость для людей и техники. Общая протяженность маршрута составила 882 км, из которых 347 км – сложнейший скоростной спецучасток. Организаторы подготовили маршрут так, чтобы участники практически не выезжали на твердые поверхности: около 90% дистанции прошло по рыхлому песку, где риск перегрева двигателя и поломки трансмиссии возрастал с каждым километром.
Погодные условия стали более тяжелыми, чем накануне. Днем столбик термометра поднимался до +29°C, что в сочетании с отсутствием тени создавало экстремальную тепловую нагрузку на экипажи. Усилившийся ветер спровоцировал песчаную дымку. Это не только снизило видимость до 500–800 метров на открытых участках, но и заметало следы впереди идущих машин, превращая навигацию в кошмар для штурманов.
Старт традиционно прошел на рассвете при температуре +11°C, создавая резкий температурный контраст в течение дня. Главным вызовом дня стали воронки между дюнами, в которых сегодня застряли многие экипажи, потеряв надежду на высокие места в итоговом протоколе.
Главной темой стало состояние Дэниела Сандерса. Лидер гонки вчера потерпел тяжелую аварию на 138-м километре, получив подозрение на перелом ключицы и травму грудины. Несмотря на боль, он довел байк до финиша, но потерял лидерство. «Я просто ехал последние 150 километров на одном дыхании. В дюнах было невыносимо, на гравии – чуть легче. Посмотрим, позволит ли тело ехать сегодня», – отметил австралийский гонщик. Тем временем Рикардо Брабек, ставший новым лидером, рассказал, что остановился помочь Сандерсу: «На «Дакаре» мы прежде всего люди. Я видел, как ему плохо, но он настоящий спортсмен». Адриен Ван Беверен, выигравший вчера этап, отметил: «Победить в день памяти Тьерри Сабина – это нечто особенное для меня». День памяти Тьерри Сабина отмечается участниками «Дакара» 14 января в честь основателя ралли, который трагически погиб в этот день в 1986 году во время авиакатастрофы вертолета в пустыне Мали при исполнении своих обязанностей по организации гонки.
В категории внедорожников внимание было приковано к Нассеру Аль-Аттии, который вернул себе первую строчку общего зачета, но выглядел крайне истощенным. «Мое тело разбито, особенно шея. Мы атаковали от начала до конца, штурман проделал невероятную работу, но я чувствую себя просто уничтоженным», – отметил гонщик. В лагере Ford царил сдержанный оптимизм: Нани Рома ушел на старт сегодняшнего дня вторым в «абсолюте» с отставанием всего в 12 минут, заявив: «Мы в игре, и сегодня в больших дюнах мы попробуем зажать конкурентов в тиски».
Победитель вчерашнего этапа в зачете грузовиков Алеш Лопрайс выглядел раздосадованным из-за навигационной ловушки, в которой он потерял время: «Мы допустили глупую ошибку в каньоне, за которую в пустыне платят минутами. Сегодня в больших дюнах у нас нет права на повтор».
15 января, «Дакар-2026»: мотоциклы – аргентинец против американца
Итоги дня в категории «Мото» выглядят следующим образом. 1-е место занял американец Скайлер Хоус (Honda) – 3:09:03. Вторым стал француз Адриен ван Беверен (Honda), уступив лидеру +00:21. 3-е место – у представителя Испании Эдгара Канета (+01:15, KTM).
В общем зачете на первую строчку вышел аргентинец Лусиано Бенавидес с суммарным временем 44:48:48. На 2-е место опустился американец Рикардо Брабек, который теперь отстает от лидера всего на +0:23, а замыкает тройку лидеров испанец Тоша Шарейна (+15:16). Интересно, что на последних километрах этапа Брабек намеренно сбросил темп, чтобы завтра стартовать позади своего главного конкурента и иметь тактическое преимущество в навигации.
15 января, «Дакар-2026»: автомобили – борьба Dacia и Ford
Итоги дня в категории внедорожников ознаменовались тотальным доминированием команды Ford. 1-е место занял швед Маттиас Экстрём, показавший время 2:47:22. Вторым к финишу пришел француз Ромен Дюма (+1:22), а замкнул тройку лидеров этапа испанец Карлос Сайнс-старший (+2:26). Таким образом, весь подиум 11-го этапа заняли пилоты на автомобилях Ford Raptor.
В общем зачете лидерство сохраняет катарец Нассер Аль-Аттия (Dacia) с суммарным временем 44:39:59. Несмотря на то, что сегодня он немного растерял свое преимущество, его отрыв от ближайшего преследователя, испанца Нани Ромы (Ford), составляет 8:40. Замыкает тройку сильнейших француз Себастьен Лёб (Dacia), который отстает от лидера на +18:37. Сегодняшний успех Ford значительно обострил интригу перед двумя финальными днями марафона, сократив дистанцию между лидерами.
Экипаж №270 Халида Альджафлы и Андрея Рудницкого финишировал на 38-й строчке в своем классе с результатом 3:21:37. В общем зачете у экипажа 34-е место с суммарным временем 54:43:41.
15 января, «Дакар-2026»: грузовики – доминирование Iveco
Итоги дня в категории грузовиков подтвердили доминирование техники Iveco в песках Саудовской Аравии. 1-е место на этапе занял чешский пилот Алеш Лопрайс (Iveco), преодолевший дистанцию за 3:19:59. Вторым к финишу пришел литовец Вайдотас Зала (Iveco) с отставанием +2:31. Третью строчку занял представитель Нидерландов Мартин ван ден Бринк (Iveco), проигравший лидеру +4:19.
В общем зачете лидерство сохраняет Вайдотас Зала с суммарным временем 51:55:41. На второй позиции располагается Алеш Лопрайс, который сократил отставание до +16:24. Замыкает тройку лидеров Митчел ван ден Бринк, отстающий от лидера на +37:18. Несмотря на победу Лопрайса на этапе, Зала продолжает уверенно контролировать ход гонки, оставляя соперникам все меньше шансов на победу.
***
Завтра участников ждет предпоследний этап – решающий бросок к побережью Красного моря в сторону Янбу. Это будет последний по-настоящему длинный и технически сложный спецучасток нынешнего «Дакара». Трасса предложит сочетание скоростных гравийных дорог и русел высохших рек, где риск проколов возрастет до максимума. Для тех, кто отстает от лидеров, завтрашний день станет последним шансом пойти ва-банк и попытаться изменить исход всей двухнедельной гонки. По-прежнему наблюдаем за развитием событий на «Дакаре» вместе с BUTIKAVTO.BY.
Ранее мы подробно рассказывали о предыдущих этапах гонки. Если вы пропустили наши обзоры, их можно найти здесь:
- первый день «Дакара-2026» – старт гонки;
- второй день «Дакара-2026» – итоги дня и ключевые события спецучастка;
- третий день «Дакара-2026» – изменения в общем зачете;
- четвертый день «Дакара-2026» – особенности маршрута и ход борьбы;
- пятый день «Дакара-2026» – кто сошел с дистанции;
- шестой день «Дакара-2026» – битва за выживание;
- седьмой день «Дакара-2026» – проверка на прочность и смена лидера;
- восьмой день «Дакара-2026» – день отдыха;
- девятый день «Дакара-2026» – обострение борьбы за лидерство;
- десятый день «Дакара-2026» – фавориты не сдаются;
- одиннадцатый день «Дакара-2026» – лидеров преследует злой рок;
- двенадцатый день «Дакара-2026» – поворот не туда.
